腾讯分分彩稳賺,真实续航体验 试驾几何A高能超长续航版

2019-11-14 07:38:47 作者:刘石磊

  【大发彩票官方邀请码 评测频道】对于新能源车来说,续航焦虑是个结,500公里是个坎。目前,已经陆续有一些NEDC达到500公里的车型出现,在这为数不多的500公里车型中,又是否都能达到在日常驾驶中而不是以续航比赛的模式实现500公里续航呢。这次,我们尝试模拟日常驾驶中道路的复杂性,来看看500公里车型中的一位重量级成员的表现?几何A腾讯分分彩稳賺。

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  这次我们试驾的是几何A高能超长续航版,NEDC续航里程500公里。我们将驾驶着它在红绿灯超多的杭州市区转悠一天,再从杭州开到上海,这些路况基本覆盖了大部分消费者的用车场景,最后我们看看它的表现怎样?另外,在为期两天的试驾中,我们顺便体验几何A在配置便利性、长途舒适性、科技体验的方面表现。

外观/内饰:大量环保与轻量化材料

  关于几何A的设计就不多说了,这次我特意申请了一台红色车型,算是几何A比较少见到的一款颜色,希望能给关注这款车的朋友在纠结颜色时一些参考。

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  几何A在车身材料上使用了大量铝合金和复合材料,比如发动机盖使用了铝合金,两侧翼子板是复合材料,这一系列的轻量化理念使得几何A的车重只有1650公斤,整车减重72.6公斤。

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腾讯分分彩稳賺  几何A的内饰则使用了大量环保材质,这也是几何A的卖点之一。车内从视觉、触感、气味都是有别于传统燃油车或者其它新能源车型的,所以,几何A不仅是一台新能源车,重要的是在设计理念上也体现了“新能源”的意义。

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驾驶感受:转向轻盈、底盘厚实

  几何A搭载了一台120kW(163PS)的驱动电机,最大扭矩250Nm,这个数据相当于汽油车1.4T或1.5T的水平。举个例子,我自己开的是奥迪A3 1.4T,几何A的动力表现和它差不多,而且,电动车的传动效率明显要平顺得多。

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  几何A的方向盘尺寸较小,握感非常棒。驾驶起来力度轻盈且转向精度好。并且,方向盘具备三段力度调节功能,每种力度和回馈都非常顺滑。所以,操控这台车变得很有意思,有一定的驾驶乐趣但又非常轻松。不管城市驾驶还是高速行驶,都会让人对它的转向系统有好感。

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  另一方面是底盘表现,由于电池布局位于底部的原因,电动车的配重和汽油车是不一样的,大部分电动车的底盘会给人一种很重的感觉。几何A也是一样,但是在操控性上它并没有让你觉得累赘,而是体现了很好的整体性和均衡性。它用良好的悬挂支持保证了在操控时的稳定感,并且,悬挂还具备了不错的韧性。整体来说,底盘是厚实的,舒适的。

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自动驾驶超顺滑

  几何A搭载了L2级自动驾驶系统,在日常使用时,用到最频繁的车道保持系统和ACC自适应巡航功能。可以通过仪表盘中的选项来设定,尤其是当我们从上海开到杭州的路段,这种没有任何风景的长途行驶很容易让人疲劳,车道保持系统能够很好地提升安全性。

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  打开ACC自适应巡航系统,基本就启动了“自动驾驶”,车道偏离等系统是同时介入的,车道的修正力度和平滑性已经做得非常好,ACC的跟车节奏也不错,是那种让人会慢慢喜欢的配置。

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道路介绍:本次试驾全程包括城市道路、高速公路、隧道等路况,会面临频繁起步停车、持续高功率放电、空气阻力变化大等状态,对纯电动车的“三电”性能有较大考验。

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